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日立直噴挖機憋車原因分析

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日立直噴挖機憋車原因分析新聞焦點大事

挖掘機憋車、動作慢 主溢流閥管得可“真寬”

挖機全車動作慢 挖掘機全車動作慢,其中一個重要的原因就是分配閥上面的主溢流閥故障,主溢流閥在挖機出廠時,就已經(jīng)設(shè)好了固定的壓力值,如果經(jīng)過人為調(diào)整或者出現(xiàn)故障問題,就會導(dǎo)致壓力不正常,使得挖機工作不正常;那么當(dāng)主溢流閥出現(xiàn)問題挖機出現(xiàn)哪些異常情況,又該怎么去判斷和維修呢?今天小編就針對主溢流閥給大家詳細(xì)全面的講解,僅供參考。 神鋼挖掘機模型 主溢流閥的作用 主溢流閥是壓力控制閥,也是一種安全

2019-09-02 14:44:16

設(shè)備維修:挖掘機支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn),本文對支重輪屬性及損壞原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

挖掘機支重輪屬性綜述及損壞原因分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質(zhì)量及作業(yè)載荷,支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn),本文對支重輪屬性及損壞及原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的

2019-11-07 10:52:56

【BOSS團評車】靈巧的小鋼炮——日立ZX55USR-5A

剛剛過去的3月份,國內(nèi)挖機銷量“報復(fù)性”增長至4.94萬臺,其中小型挖掘機的表現(xiàn)尤為搶眼,銷量3.16萬臺,同比增長18.49%,占總銷量的64%,小挖的火爆程度可見一斑。 5噸級小挖憑借緊湊的身材、靈活的身手,在市政建設(shè)、土地平整、農(nóng)林和農(nóng)村房屋改造中發(fā)揮著重要的作用。這其中,無尾版的5噸級小挖靈活性更出色,可以勝任很多普通5噸級小挖無法完成的重任。本期《BOSS團評車》,小編給大家?guī)硪豢钤趪?/p>2020-04-18 12:02:33

三一眾力小知識:挖掘機行走愛跑偏?可以這樣檢查(案例分析)

故障案例:現(xiàn)有一合正流量挖掘機,工作總時長達3000小時,向左行走時跑偏。 挖掘機行走愛跑偏 分析故障排查步驟: 1.檢查傳動系統(tǒng)履帶,松緊度正常,轉(zhuǎn)至下一步; 2.檢查液壓系統(tǒng),挖機行走時,測出后泵壓力大于前泵壓力,在其他工況下憋壓時,主壓力都能達到正常值340kg/cm2。故確認(rèn)主泵、調(diào)節(jié)器正常,液壓系統(tǒng)正常,轉(zhuǎn)至下一步; 3.檢查電氣系統(tǒng),挖機行走時,測得比例閥輸出電流后泵達470m

2021-03-04 09:50:13

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