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三一履帶起重機助力內(nèi)蒙古興安盟300萬千瓦風電扶貧項目首臺風機吊裝

近日,內(nèi)蒙古興安盟300萬千瓦革命老區(qū)風電扶貧項目完成首臺機組吊裝。作為我國首個建設(shè)的平價大基地,興安盟項目首臺機組吊裝,標志著我國風電平價大基地建設(shè)取得實質(zhì)性進展,風電開發(fā)正式進入大基地2.0時代。 中廣核興安盟300萬千瓦革命老區(qū)風電扶貧項目,位于興安盟科爾沁右翼前旗和科爾沁右翼中旗境內(nèi),其中前旗項目規(guī)劃建設(shè)100萬千瓦,中旗項目規(guī)劃建設(shè)200萬千瓦,累計安裝701臺風力發(fā)電機組,建設(shè)6座升壓

2020-10-23 09:13:38

百噸機艙上90m,僅需17min!開年首臺徐工XCA1600展翅內(nèi)蒙古風電場

全國各地風電場在本月陸續(xù)迎來復工日,3月18日,內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟太仆寺旗300MW風電項目現(xiàn)場,一臺全新的徐工XCA1600全地面起重機驚艷首秀。項目方“120臺2500Kw風力發(fā)電機組,2020年12月31日前全部建成”的工期要求給整體吊裝工作上緊了發(fā)條,現(xiàn)場徐工技術(shù)和服務(wù)團隊雙重加持,全力保障XCA1600該風場開年首吊。 徐工XCA1600全地面起重機吊裝作業(yè) 此次吊裝的2.5M

2020-03-31 09:42:07

智能協(xié)同 維特根集團設(shè)備助陣內(nèi)蒙古赤峰道路維修項目

在內(nèi)蒙古赤峰市清河北路道路維修項目中,施工方赤峰誠達市政工程有限責任公司采用維特根集團先進的機器和應(yīng)用技術(shù),其中包括一臺維特根 W 205 大型銑刨機,一臺裝備噴灑模塊的福格勒超級 1800-3 攤鋪機以及一臺悍馬 HD O 128V 雙鋼輪壓路機,高效地完成了瀝青層更換施工。 維特根 W 205 大型銑刨機 銑刨出優(yōu)秀工作面 此次施工道路寬 3.5 m,因日漸加大的交通壓力,該路面出現(xiàn)了開裂和

2019-12-06 09:36:10

迎戰(zhàn)高溫!徐工瀝青站17天快速安裝,再破紀錄!

從4月3日開工 到4月20日完成調(diào)試 這臺坐落于廣西玉林的 徐工XAP165瀝青站 以17天的速度 再次刷新最快安裝記錄! 徐工XAP165瀝青站 安裝這樣一臺體型龐大、系統(tǒng)復雜的瀝青攪拌站,一般需要二十天的時間,再加上近一個星期的調(diào)試期。但用戶因工期緊張,要求以最快速度完成安裝。 徐工XAP165瀝青攪拌站 “只要用戶提出要求,我們就要想辦法,克服一切困難也要完成”!徐工的服務(wù)工程師們

2021-04-30 09:48:03

三一重機超大挖全球發(fā)布會內(nèi)蒙古專場在錫林浩特舉辦

近日,由三一重機有限公司主辦的“礦山利器 永不停機” 三一重機超大挖全球發(fā)布會內(nèi)蒙古專場在錫林郭勒盟錫林浩特市舉辦。 發(fā)布會現(xiàn)場 中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟出席發(fā)布會,并代表中國工程機械工業(yè)協(xié)會對發(fā)布會的舉辦表示熱烈的祝賀。他表示, 2021年第一季度,受多重利好因素的影響,行業(yè)延續(xù)了良好的發(fā)展態(tài)勢,全行業(yè)整體保持了穩(wěn)中向好,穩(wěn)中有進的局面?;谠O(shè)備存量的更新、增量需求穩(wěn)步增長和社會經(jīng)濟

2021-04-27 09:56:02

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內(nèi)蒙古橋式起重機安裝最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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