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二手隨車吊車市場(chǎng)20噸

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入門即悍將！25噸入門級(jí)吊車中的絕對(duì)王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級(jí)吊車市場(chǎng)上，各大廠商棋布錯(cuò)峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級(jí)吊車ZTC250A-1的推出，市場(chǎng)格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價(jià)比完美詮釋了什么是25噸入門級(jí)吊車的絕對(duì)王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益，時(shí)間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

【這活干不干】“20噸挖機(jī)吊個(gè)空罐子都干不了？”

一位挖友近期遇到了件事：在工地干活時(shí)施工員讓其開(kāi)挖機(jī)吊罐子，并稱“你挖機(jī)都有20多噸，罐子是空的又沒(méi)幾噸，這都干不了？” 挖友內(nèi)心表示十分委屈，這是挖機(jī)又不是吊車，而且罐子那么大，很容易就翻了，沒(méi)干過(guò)的人不知道有多危險(xiǎn)。 挖友熱議 @竄天猴：這玩意用挖機(jī)吊本來(lái)就是違規(guī)操作。 @隨緣：20多噸的挖機(jī)，吊不了這個(gè)，我感覺(jué)也不用開(kāi)挖機(jī)了。 @甩泥大將：360穩(wěn)一點(diǎn)，200的不敢伸太遠(yuǎn)，放

2021-01-20 10:27:10

20噸5節(jié)臂市場(chǎng)品牌齊放，中聯(lián)新品填補(bǔ)最后一塊拼圖

近年來(lái)，20噸5節(jié)臂吊車的市場(chǎng)占比有所下降，但其以更低成本進(jìn)攻25噸市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，還是令不少吊裝用戶把20噸5節(jié)臂產(chǎn)品列為關(guān)注對(duì)象。而隨著近期中聯(lián)推出全新的ZTC201E551/552，20噸吊車型譜基本完善，“三大家”在銷機(jī)型均已涵蓋高配與經(jīng)濟(jì)適用兩方面。 中聯(lián)重科新品ZTC201E551/552整機(jī)重量30.6t，配重5t，40mU型板式頭部主臂，基本臂最大起重力矩960Kn.M，8m副

2020-08-29 00:03:16

電力絲綢之路展雄姿，徐工300噸吊車XCA300開(kāi)啟哈密風(fēng)電吊裝快時(shí)代

熱與火爆，是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的，還有這里的風(fēng)電吊裝。 2010年，哈密就被國(guó)家電網(wǎng)列入7大風(fēng)電基地發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃中，哈密千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地要在2020年建成，建成后將占據(jù)全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量的60%左右。 風(fēng)電之外，煤炭及太陽(yáng)能資源同樣豐富的哈密，打出“風(fēng)、光、火”組合拳，構(gòu)建“疆電外送”第一通道，成為連接西部邊疆與中原地區(qū)的“電力絲綢之路”。 如此這般，哈密成為國(guó)家“西電東送”的一個(gè)重要

2020-07-30 08:42:24

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日，三一重工推出了第一臺(tái)1600噸級(jí)別的全地面起重機(jī)SAC16000S。由于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的十分迅猛，造就了工程機(jī)械技術(shù)不斷更迭，目前已經(jīng)比肩世界領(lǐng)先水平。但回顧過(guò)去二十年，我國(guó)很多的重型裝備還需要依賴進(jìn)口，其中日系的工程機(jī)械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久，文章作者在車友的帶領(lǐng)下，見(jiàn)到了上圖這兩輛加藤全地面起重機(jī)。二十多年前，國(guó)內(nèi)大量采購(gòu)日本的全地面起重機(jī)，因?yàn)槿?/p>2019-10-14 14:12:52

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