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300噸吊車發(fā)動機(jī)

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300噸吊車發(fā)動機(jī)新聞焦點大事

電力絲綢之路展雄姿，徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風(fēng)電吊裝快時代

熱與火爆，是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的，還有這里的風(fēng)電吊裝。 2010年，哈密就被國家電網(wǎng)列入7大風(fēng)電基地發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃中，哈密千萬千瓦級風(fēng)電基地要在2020年建成，建成后將占據(jù)全國風(fēng)電總裝機(jī)容量的60%左右。 風(fēng)電之外，煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密，打出“風(fēng)、光、火”組合拳，構(gòu)建“疆電外送”第一通道，成為連接西部邊疆與中原地區(qū)的“電力絲綢之路”。 如此這般，哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

入門即悍將！25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯(lián)重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上，各大廠商棋布錯峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯(lián)新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出，市場格局倏然一變，入門即悍將，中聯(lián)重科ZTC250A-1用強(qiáng)勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯(lián)重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關(guān)系客戶的利益，時間就是金錢嘛!客戶關(guān)注的方向，就是我們中聯(lián)重科產(chǎn)品研發(fā)的方向，這款設(shè)

2021-04-25 11:16:56

300噸中聯(lián)重科極光綠支車極限，看大師傅怎么操作的

300噸極光綠作業(yè)現(xiàn)場，這次場地有比較大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)場道路狹窄，一側(cè)上方有大型管道擋住了回轉(zhuǎn)作業(yè)半徑，一方面支車也有很大的難度，不過這點問題明顯難不到咱們的老司機(jī)，咱們一起圍觀圍觀!   施工現(xiàn)場道路狹窄 “辦法總比困難多‘這是咱們廣大吊友一直遵循的吊裝法則。那支車第一步，這腿子要打的到位。4塊厚鋼板，加幾十塊枕木，這就是300噸吊車的排面。 吊車主臂展開 場地狹窄，吊車靠墻

2020-04-16 11:50:58

吊車頭條：徐工新款80噸，終于要來了！

從2016年開始，80噸級逐漸受到熱捧，時至今日關(guān)注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅實的盈利基礎(chǔ)之后，為了提升公司在更大領(lǐng)域的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐跹b影響力，80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發(fā)展過程中必不可少的噸級，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機(jī) 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產(chǎn)品的經(jīng)典外觀，黃色車身

2019-07-30 09:51:32

歡迎來到吊裝市場，柳工王牌30噸TC300C5請求出戰(zhàn)！

江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。如今，起重機(jī)市場的后浪來了!柳工TC300C5，剛出道就風(fēng)靡整個吊裝市場。究竟是何種魅力，才能讓老師傅們紛紛青睞? “雷霆力士”，是行業(yè)內(nèi)人士給予柳工TC300C5的名號。力拔山兮者，才夠稱得上是力士。而柳工TC300C5，臂長、性能全面超越同級別產(chǎn)品。配置五節(jié)“U型”超強(qiáng)主臂，新型單板臂頭結(jié)構(gòu)，全伸主臂長度可達(dá)44m。同時，6.4m橫向支腿跨距，固定配重5.4t，

2020-11-18 09:39:33

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