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起重機按照回轉方式分為

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【隨車小課堂】徐工隨車起重機回轉減速機用擺線馬達安裝注意事項

HZX54B回轉減速機用“BM4S-500-L”擺線馬達，安裝注意事項： 造成馬達反轉的主要原因： 擺線馬達的正反轉是通過調(diào)節(jié)配油盤和擺線輪的相對位置來實現(xiàn)的。但馬達在倒置安裝時，里面的配油軸和配油盤的內(nèi)外齒脫離，使得擺線輪在轉動時配油盤無法同步轉動;造成配油盤和擺線輪的相對位置發(fā)生變化。 BM4S 安裝注意事項： BM4S馬達倒置安裝時，不能將傳動軸取出，需要固定在馬達上進行裝機; 將馬達安裝面

2020-06-15 06:51:31

三一STC1100T2起重機助力國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線建設

地鐵是當今城市不可缺少的一種交通方式，它極大地方便了人們的生活出行。在大家日常的認知中，地鐵線路大多是一條完整的，但杭州地鐵9號線有些不一樣。它是一條中間斷開的兩頭分段式地鐵。這條線路從地鐵1號臨平支線兩頭延伸來建造，分為南端與北端，南端設有17個站點，北端設有4個站點。這樣的設計方法在中國是首次出現(xiàn)。 國內(nèi)首條兩頭分段式地鐵線 杭州地鐵9號線艮山東路-鳳起東路一段，道路工程整體線性呈南北走

2021-05-07 16:03:25

中聯(lián)重科：全球最大自升式上回轉塔機W11000-450技術評審會舉行

江蘇省交建局領導一行蒞臨中聯(lián)重科考察 3月23-24日，由江蘇省交建局局長蔣振雄，副局長黃健率領的常泰長江大橋建設指揮部一行在中交第二航務工程局有限公司副總經(jīng)理黃濤等常泰長江大橋承建方的陪同下蒞臨中聯(lián)重科考察并對承建CT~A3標段的W11000-450塔機設計方案進行專家評審。中聯(lián)重科黨委書記、董事長、CEO詹純新，中聯(lián)重科副總裁、總工程師付玲，中聯(lián)重科副總裁、建起公司總經(jīng)理唐少芳率建起生產(chǎn)研發(fā)管

2021-04-07 09:19:10

四個首創(chuàng)、六個之最，三一起重機助力常泰長江大橋建設全面加速

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。起自泰興市六圩港大道，止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道，大橋全長約37.383公里，于2019年1月9日開工，工期預計為5年半。 三一起重機助力常泰長江大橋建設全面加速 中交二航局常泰長江大橋項目施工人員孫工說：“常泰長江大橋建設荷載超大、跨徑超大，鐵路還是偏在一邊的，是名副其實的‘偏心橋’，這是設計最大的難點，也是建造

2021-03-23 09:26:08

用SPMTs自行式模塊運輸車作利勃海爾LR11000履帶起重機的配重拖車

根據(jù)Sarens的要求開發(fā)的創(chuàng)新概念、物流和經(jīng)濟效益，與Sarens和KAMAG運輸技術公司密切合作開發(fā)。 利勃海爾與全球起重機和重型運輸承包商Sarens (沙倫氏) 以及重型運輸車輛制造商KAMAG (卡瑪格) 密切合作為履帶起重機的超起配重研發(fā)了一項新的替代方案 - SPMT (自行式模塊運輸車) 被用作為配重拖車。 2020年12月9日愛茵根 / 多瑙(德國)- Sarens公司購買了一

2021-02-19 11:08:51

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