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汽車起重機驅動橋設計

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汽車起重機驅動橋設計新聞焦點大事

: 德納推出叉車用新電動馬達及驅動橋可同時支持傳統(tǒng)動力及電動車輛
2020年7月7日，俄亥俄州莫米市——德納股份有限公司(紐交所代碼：DAN)發(fā)布了適用于物料搬運的新型驅動技術，包括適用于電驅動應用的低電壓、高效能電機，以及適用于I、IV和V系列工業(yè)叉車的模塊化、高效能的新系列驅動橋。德納推出適用于叉車的全新電動馬達及驅動橋新技術展示了德納如何向傳統(tǒng)車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設計提供模塊化的系統(tǒng)。產(chǎn)品的多樣性有助于制造商降低系統(tǒng)復雜性，縮短開發(fā)
2020-07-16 15:27:24

: 全橋驅動+雙向行駛+花紋輪胎，開上徐工XCR“越野王子”就是你！
聽說，每個男性同胞都有一個越野夢：在靠雙腳到不了的山丘、土坑、泥地、荒漠，他們偏想駕馭著越野汽車、越野自行車甚至是越野輪滑鞋，去廣袤無垠的原野肆意馳騁，感受速度與激情。徐工越野起重機聽說，每個吊裝人心中也都有一個越野起重機的夢：不滿足于汽車和全地面起重機的磅礴之力，越野起重機“胎比人高”、“車身至簡”，所到之處皆是探險。對多數(shù)吊裝人來說：“它可能并無用武之地，卻總能讓我一見傾心”。徐
2019-12-04 09:51:06

: 星邦重工：分體式和一體式驅動橋的優(yōu)劣勢淺析
臂式高空作業(yè)平臺驅動橋主要有2種形式，一種是專用加強型焊接支腿、轉向連接盤、驅動馬達加行走減速機等分體式驅動橋；分體式驅動橋VS一體式驅動橋分體式驅動橋第2種是一體式驅動橋。同等規(guī)格下兩者總的傳動效率和爬坡能力是相同的，因為本質上都屬于靜液壓傳動，少一兩個零件不決定總體的傳動效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動機，消耗更多的燃油。一體式驅動橋分體
2019-11-12 09:52:47

: 吊車界的高爾夫——四橋小鋼炮徐工QY40KD汽車起重機
汽車界習慣用“小鋼炮”來形容滿足五大特性：緊湊設計、動力突出、操控優(yōu)秀、可玩性強而且外形靚麗的車型，常見的有高爾夫GTI、嘉年華ST、飛度type R等。按這個標準，吊車中最亮眼的四橋小鋼炮是哪一款呢?四橋機型噸位跨度大，但小鋼炮小編推薦QY40KD! 徐工QY40KD起重機首先從最直觀的外形上，QY40KD四橋的雙橋轉向緊湊設計，11.9m最小轉彎半徑;全新涂裝、全新高精度長度角度
2021-04-13 17:43:16

: 新車發(fā)布：中聯(lián)重科ZTC160E45起重機，高性能兩橋16噸汽車起重機
溝壑穿梭，工地神行！中聯(lián)重科高性能兩橋16噸汽車起重機——ZTC160E451震撼上市！中聯(lián)重科ZTC160E45汽車起重機 4節(jié)33m大截面“U”型主臂，配置濰柴WP6發(fā)動機+8檔同步器變速箱，可選第五支腿。整機高度低、通過性好，堪稱工地適應神器! （來源于中聯(lián)重科起重機）
2020-07-10 14:48:49

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汽車起重機驅動橋設計最新口碑評價

我來點評森源重工東風8噸汽車起重機汽車起重機口碑

D1CM 中國河南鄭州匿名網(wǎng)友 2018-10-15 14:38:02.05

聽朋友說的森源8噸可能超，不知道真的假的？朋友建議讓我也來一輛，不過手頭錢不多→_→

我來點評徐工XCT12L4汽車起重機口碑

D1CM 中國內(nèi)蒙古不限匿名網(wǎng)友 2018-05-27 11:26:05.52

車是好車車身太高，建議做到3.2米以下，我的國二徐工12才3米高，我們這廠房3.2米高，還有限高也3.2米高。想買個徐工新款12噸4節(jié)桿，可車身高不適用，太高了?。?！

我來點評徐工XCT8L4汽車起重機口碑

D1CM 中國河北廊坊匿名網(wǎng)友 2017-10-27 21:05:49.847

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在線看車丨中聯(lián)重科ZTC701V552汽車起重機

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施工案例丨中聯(lián)重科ZTC252E552汽車起重機完成水泥廠窖口施工

2021-02-24 17:03:21.0

三一STC400T5-1汽車起重機｜向往40噸的你，會考慮入手這臺狠貨嗎？

2021-02-22 17:42:53.0

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