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橋門起重機(jī)30道選擇題

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徐工QY30KC起重機(jī)，會(huì)不會(huì)是下一匹黑馬？

在吊裝屆闖蕩的各位吊友們，你們手上是不是總有一款25噸呢。作為市場(chǎng)上需求量最大、使用面最廣的起重機(jī)，25噸應(yīng)該與各位吊友都有不解之緣。其中緣分最深的徐工25K5經(jīng)典一直在延續(xù)，開不壞的徐工，用不毀的K5從未中斷。一直到現(xiàn)在，吊友們最愛的仍然是25噸。 徐工QY30KC起重機(jī) 但是現(xiàn)在，25噸的忠粉們遇到了些問題，行業(yè)25噸的競(jìng)爭(zhēng)是各個(gè)噸級(jí)當(dāng)中最激烈的。臺(tái)班費(fèi)降低，人工成本不斷增加都增添了盈

2021-03-15 10:01:52

三一SCC2800A履帶起重機(jī)助力臨建高速TJ01標(biāo)“搭積木”建橋

出門行路過橋時(shí)，你可能不會(huì)想到，架橋修路這些最常見的工程，改變了國(guó)家的發(fā)展速度。百萬座橋梁、道路的山河跨越，將中國(guó)的城市和山河連接在了起來，直至今日，我們?nèi)栽诓贿z余力的探索，這條未知的征途。 施工現(xiàn)場(chǎng) 12月6日下午14時(shí)，隨著最后一斗混凝土完整地倒入模板中，臨建高速TJ01標(biāo)特大橋田雞塢橋的最后一片梁板完成澆筑。田雞塢橋總長(zhǎng)1613.2m，預(yù)制T梁642片，全橋采用預(yù)制裝配化施工工藝，為大

2020-12-30 14:30:26

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

6橋400噸全地面起重機(jī)中聯(lián)重科ZAT4000V 極限工況力壓500噸產(chǎn)品

2020年4月15日，河南省許昌市的老年大學(xué)主體樓正在進(jìn)行樓頂框架鋼構(gòu)施工安裝。本次施工項(xiàng)目地點(diǎn)位于城市地帶，周圍環(huán)境復(fù)雜，施工場(chǎng)地較小，給施工造成極大的困難，在如此嚴(yán)苛施工條件下需將1-3.4噸鋼構(gòu)框架吊裝至100M高的主題樓樓頂。 ▲許昌市老年大學(xué)主體樓項(xiàng)目 目前城市中高層樓房大部分在30~33層，高度在100~110米，針對(duì)該類型建筑頂部作業(yè)及塔機(jī)拆裝并無合適的機(jī)型及工況，市場(chǎng)上50

2020-04-30 15:06:58

傲立亞得里亞海 中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械助建克羅地亞“統(tǒng)一之橋”

多年以來，對(duì)克羅地亞人而言，想要前往該國(guó)領(lǐng)土的另一端——佩列莎茨半島，需要經(jīng)過鄰國(guó)波黑。而今，這一現(xiàn)象即將被改變：連接克羅地亞陸地和佩列沙茨半島的佩列沙茨跨海大橋正在跨海而起。在這座“統(tǒng)一大橋”項(xiàng)目中，中聯(lián)重科塔機(jī)、施工升降機(jī)共12臺(tái)設(shè)備高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)助力項(xiàng)目建設(shè)。 △中聯(lián)重科塔機(jī)、升降機(jī)助建佩列沙茨跨海大橋 佩列沙茨大橋總長(zhǎng)2440米，采用六塔單索面斜拉橋設(shè)計(jì)，共計(jì)13跨，最大跨徑

2020-03-25 19:56:13

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