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叉車手動和自動的區(qū)

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基于5G的自動駕駛叉車即將投入使用

韓國LG U+公司近日推出了一種5G解決方案，該解決方案可以同時控制50輛自動駕駛叉車。 基于5G的自動駕駛叉車 據(jù)韓國LG U+公司稱，它已與全球叉車制造商克拉克物料搬運亞洲有限公司、中國牧星智能公司和韓國KN測量解決方案公司簽署了諒解備忘錄，合作開發(fā)基于5G的無人叉車，該叉車無需借助操作員。 LG U+的一位領(lǐng)導(dǎo)說：“叉車是包括制造廠、物流中心和港口在內(nèi)的所有工業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備。這種解

2020-08-11 16:23:05

激光SLAM搬運式自動叉車——仙知助力汽車制造領(lǐng)域智能搬運

在全球制造體系內(nèi)，汽車工業(yè)經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，生產(chǎn)自動化水平已經(jīng)漸趨成熟。但是在生產(chǎn)加工車間，內(nèi)部物流自動化水平還相對較低，不利于適應(yīng)當(dāng)前柔性制造和智能制造生產(chǎn)需求。 隨著工業(yè)4.0時代的到來，以及人工成本逐年提高，汽車制造業(yè)也遇到諸多痛點，面臨智能化改革。同時，生產(chǎn)節(jié)拍的不斷加快，小批量、多品種、個性化的汽車零部件需求，都使得傳統(tǒng)汽車制造工廠難以滿足需求，但是升級產(chǎn)線需要大量的改造時間，且制

2020-04-17 14:50:30

艾里遜3414區(qū)域運輸系列全自動變速箱榮獲重卡關(guān)鍵行業(yè)獎項

印第安納波里斯，2020 年 4 月 – 艾里遜全自動變速箱3414 RHS型號的誕生無疑成為如何使客戶和市場需求推動艾里遜產(chǎn)品創(chuàng)新的最佳實例。專為響應(yīng)客戶需求而設(shè)計的3414 RHS現(xiàn)已贏得行業(yè)專家的贊譽。重型卡車雜志將艾里遜3414 RHS列入2020年前20名獲獎產(chǎn)品，肯定其是同類中為最輕、最耐用和最高效的變速箱。 艾里遜3414區(qū)域運輸系列全自動變速箱榮獲重卡關(guān)鍵行業(yè)獎項 該獎項“

2020-04-07 10:56:16

Komatsu自動化運輸系統(tǒng)（AHS）操作和管理200-400噸自動化卡車車隊

雖然自動化在某些行業(yè)是個熱點話題，自動駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運貨的方式，但在采礦行業(yè)這已經(jīng)不算什么新聞了。 礦用設(shè)備制造商Komatsu(小松)的自動化技術(shù)已經(jīng)有三十年的歷史，比人們對Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優(yōu)步)司機雙手離開方向盤開車是否安全的爭論要早得多，Komatsu的AHS(自動運輸系統(tǒng))能夠操作和管理200-400噸級的自動化卡車車隊。目前，這個系統(tǒng)就

2020-09-09 10:56:18

新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展成熟，政策與規(guī)則逐漸完善，核心組件的市場化程度更高，自動駕駛正在加速落地，市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而，從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看，L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上，如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效，L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外，由于城市道路相對復(fù)雜，且行人眾多，

2021-04-19 21:36:58

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