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重慶沙坪壩土主叉車(chē)工

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重慶沙坪壩土主叉車(chē)工新聞焦點(diǎn)大事

中交西筑生產(chǎn)系統(tǒng)叉車(chē)工技能比武競(jìng)賽圓滿(mǎn)結(jié)束

中交西筑生產(chǎn)系統(tǒng)“當(dāng)好主人翁,建功新西筑”暨西筑建廠60周年主題勞動(dòng)競(jìng)賽——叉車(chē)工技能比武23日下午在結(jié)構(gòu)車(chē)間舉行。各事業(yè)部、車(chē)間共計(jì)20名員工參賽;公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席劉廣生,副總經(jīng)理李益及各事業(yè)部、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)出席指導(dǎo);活動(dòng)旨在進(jìn)一步提升叉車(chē)崗位技能水平,強(qiáng)化操作安全意識(shí),規(guī)范叉車(chē)操作行為,形成崗位“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍,用更好地技藝水平,向公司建廠60周年獻(xiàn)禮。 叉車(chē)工技能比武

2019-10-24 18:17:40

王瑞祥會(huì)長(zhǎng)在第十六屆“中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng) 汽車(chē)工業(yè)整車(chē)二十強(qiáng)及零部件三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)”上的講話

同志們: 今天,第十六屆中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)工業(yè)整車(chē)二十強(qiáng)及零部件三十強(qiáng)企業(yè)信息發(fā)布會(huì)在重慶市銅梁區(qū)召開(kāi)。在此,我代表中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)向入圍機(jī)械百?gòu)?qiáng)、汽車(chē)整車(chē)二十強(qiáng)及零部件三十強(qiáng)企業(yè)表示衷心祝賀!向?yàn)楸敬螘?huì)議創(chuàng)造良好條件的重慶市和銅梁區(qū)委區(qū)政府和有關(guān)部門(mén)致以誠(chéng)摯感謝! 王瑞祥會(huì)長(zhǎng) 過(guò)去的一年,在世界形勢(shì)復(fù)雜多變的背景下,全黨全國(guó)上下認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨中央決策

2020-09-17 17:02:58

秒殺高鐵媲美飛機(jī):成都重慶間將布局時(shí)速最高800公里超級(jí)高鐵

未來(lái)成都與重慶之間的超高速磁懸浮列車(chē),為現(xiàn)實(shí)600-800公里的運(yùn)行速度,途中不會(huì)設(shè)置站點(diǎn),而是“一站直達(dá)”。 時(shí)速600-800公里的超高速磁懸浮列車(chē),或?qū)⒃诔啥寂c重慶之間布局。 這是記者從7月19日召開(kāi)的成都市委十三屆五次會(huì)議上獲悉的信息。 計(jì)劃未來(lái)在城市群之間布局超高速磁懸浮列車(chē)的并非只有成都,此前中國(guó)工程院已開(kāi)始對(duì)粵港澳大灣區(qū)廣深港通道建設(shè)高速磁浮鐵路先行路段,開(kāi)展工程預(yù)可行性研究。 造價(jià)

2019-07-23 14:46:16

方圓集團(tuán)穩(wěn)定土拌和站參與合新鐵路建設(shè)

近日,發(fā)往安徽工地的WBZ800型穩(wěn)定土拌和站經(jīng)過(guò)服務(wù)人員數(shù)日的奮戰(zhàn),現(xiàn)已順利安裝調(diào)試完畢,將用于合新高鐵建設(shè)項(xiàng)目。 根據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,合新高鐵是京滬通道區(qū)域的重要連接線,是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成部分。 合新高鐵建設(shè)項(xiàng)目 合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段。南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵,北接徐連客專(zhuān)、京滬高鐵二通道和沿海高鐵,構(gòu)成華南、西南經(jīng)合肥至山

2021-03-25 11:36:36

品控升級(jí) 比亞迪叉車(chē)為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

相同噸位、相同型號(hào)的叉車(chē),為什么有的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品賣(mài)不了進(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格?除了品牌價(jià)值之外,其關(guān)鍵還在于產(chǎn)品細(xì)節(jié)和質(zhì)量。有的國(guó)內(nèi)企業(yè),面對(duì)一波未平一波又起的價(jià)格戰(zhàn),習(xí)慣采用降低配置、用低價(jià)換市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式。然而對(duì)于那些有志于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),攀登更高峰的叉車(chē)企業(yè)而言,如何品控升級(jí)將是他們必須直面的問(wèn)題,比亞迪叉車(chē)就是其中之一。 比亞迪叉車(chē) 剛剛過(guò)去的2020年是極不平凡的一年?;仡?020,在嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)

2021-01-18 15:08:15

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