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柴油叉車速度不好控制

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誰與爭鋒！義烏市稠江街道上演叉車版“速度與激情”

11月12日，稠江街道在浙江三鼎制造有限公司上演了一場精彩紛呈的叉車版“速度與激情”——叉車計(jì)時(shí)搬運(yùn)托盤比賽。本次活動(dòng)由稠江街道總工會(huì)主辦，浙江三鼎織造有限公司承辦，浙江創(chuàng)運(yùn)物流有限公司、杭叉集體股份有限公司協(xié)辦，來自轄區(qū)企業(yè)的24名選手參賽。 稠江街道總工會(huì)工會(huì)主席彭坤軍出席并宣布比賽開幕 計(jì)時(shí)搬運(yùn)托盤：六塊托盤放在位置1，要求選手將車從“A車庫”中將叉車開出;把六個(gè)托盤從位置1搬運(yùn)到位置2

2019-11-15 16:42:04

徐工自主開發(fā)電動(dòng)叉車多功能智能控制系統(tǒng)獲國家軟件著作權(quán)

近日，記者從國家版權(quán)局獲悉，徐工自主開發(fā)的《電動(dòng)叉車多功能智能控制系統(tǒng)》喜獲計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。 徐工自主開發(fā)的《電動(dòng)叉車多功能智能控制系統(tǒng)》獲計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán) 當(dāng)前，電動(dòng)叉車因其環(huán)保高效的優(yōu)勢(shì)性能，已廣泛地應(yīng)用于全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)運(yùn)輸，成為不可或缺的特種機(jī)械設(shè)備之一。針對(duì)傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車行走模式單一、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸效率低、貨叉升降功能性差，以及控制系統(tǒng)之間切換困難等短板問題，徐工充分調(diào)研市場需求和

2019-11-14 09:26:56

《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》（HJ1014-2020）的解讀

日前，生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布了《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第三、四階段）》（GB 20891-2014）修改單，并發(fā)布了其配套技術(shù)規(guī)范《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》（HJ1014-2020）。 一、修訂非道路第四階段標(biāo)準(zhǔn)的必要性和出臺(tái)背景是什么？ 為了保護(hù)環(huán)境的需要,我國于2014年發(fā)布了非道路第三階段和第四階段的標(biāo)準(zhǔn)要求，第三階段

2021-01-06 21:33:07

關(guān)于叉車的7個(gè)冷知識(shí)：蓄電池叉車到底比柴油叉車省多少錢？

有的叉車很貴，有的叉車很便宜，叉車是越貴越好嗎? 作為物料搬運(yùn)不可或缺的設(shè)備，可供選擇的叉車品牌眾多，車型多樣，不過關(guān)于選擇一輛合適的叉車，大家也存在著一些小疑問。 叉車是越貴越好嗎? 問題一，選電動(dòng)叉車還是內(nèi)燃叉車? 以柴油為動(dòng)力來源的內(nèi)燃叉車是叉車市場的傳統(tǒng)霸主，動(dòng)力方面比電動(dòng)叉車強(qiáng)勁些。但如果考慮到尾氣排放、噪音等環(huán)保問題，還是選擇電動(dòng)叉車比較好。而在制造成本方面，同等噸位的電動(dòng)叉車

2019-12-24 15:51:59

豐田叉車：Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布安全駕駛課題第二彈

上期Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布后備受大家的歡迎。本期豐田將聚焦站駕式前移式叉車經(jīng)常發(fā)生的事故,繼續(xù)針對(duì)叉車安全駕駛課題為大家進(jìn)行說明和提案。 Toyota Industrial Tech-Studio 站駕式前移式叉車安全駕駛課題方案 與上期平衡重式叉車不同，站駕式前移式叉車具有獨(dú)特的車身構(gòu)造——單側(cè)后輪驅(qū)動(dòng)，車架和車輪之間由懸掛結(jié)構(gòu)連接。 懸掛結(jié)構(gòu)的好

2020-06-05 18:50:34

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