叉車代理的利潤(rùn)

2021工程機(jī)械代理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析：代理商利潤(rùn)水平較低

導(dǎo)讀： 目前，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械代理商群體是工程機(jī)械營(yíng)銷和服務(wù)渠道的主導(dǎo)力量，隨著工程機(jī)械銷量激增，行業(yè)代理商價(jià)格戰(zhàn)日趨惡劣，代理商的生存空間進(jìn)一步被擠壓，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年工程機(jī)械代理商群體的平均毛利率是8.7%，平均凈利率僅為0.7%，行業(yè)代理商生存狀態(tài)堪憂。 工程機(jī)械行業(yè)營(yíng)收突破7000億元 據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)資料，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷2011年至2015年的市場(chǎng)深

【代理商工作委員會(huì)年會(huì)】祁?。捍砩淘趺窗l(fā)展？利潤(rùn)、現(xiàn)金流是王道

2019年10月27-29日，2019中國(guó)工程機(jī)械營(yíng)銷＆后市場(chǎng)大會(huì)在山東濟(jì)南舉行，大會(huì)以“變局中的可持續(xù)發(fā)展”為主題，匯聚業(yè)內(nèi)外知名專家、學(xué)者以及行業(yè)精英，共同探討處于國(guó)內(nèi)外宏觀政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境及行業(yè)變局中的制造商、代理商、技術(shù)服務(wù)商如何看待變局，如何擁抱變化，如何跨越周期，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 10月29日上午，2019中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)代理商工作委員會(huì)年會(huì)正式召開，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊做開

杭叉集團(tuán)2020年半年報(bào)：凈利潤(rùn)4.1億元 同比增長(zhǎng) 17.72%

2020上半年，杭叉集團(tuán)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、中美貿(mào)易爭(zhēng)端等外在環(huán)境壓力以及新冠肺炎疫情影響下，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，通過數(shù)字化建設(shè)，在研發(fā)設(shè)計(jì)協(xié)同創(chuàng)新、智能化流程再造、多渠道拓展銷售等方面不斷提升和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈， 實(shí)現(xiàn)銷量逆勢(shì)上漲，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.23 億元,同比增長(zhǎng) 11.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 4.10 億元,同比增長(zhǎng) 17.72%，較好的完成了年初預(yù)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，推動(dòng)公司綜合經(jīng)營(yíng)

內(nèi)銷回暖、出口壓力加大，叉車?yán)习迤诖嘀С终?/h2>

叉車在物流系統(tǒng)中扮演著核心角色，是搬運(yùn)機(jī)械中的主力軍，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，為托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的機(jī)器。 叉車工作中 “當(dāng)初就是看好這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)空間，才開始制造叉車的。在過去多年中，叉車替代人工成為發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外的銷量一直不錯(cuò)，我們也是加班加點(diǎn)地干?！鄙綎|威肯科技有限公司（下稱“威肯科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，但今年春節(jié)之后，突

2020-04-08 10:39:12

“一帶一路”帶來新契機(jī) 合力相邀全球代理再攀新高峰！

秋日廬州，丹桂飄香。10月24日，安徽合力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“合力”)在合肥洲際酒店舉行主題為“全球匯聚，合力共贏”的安徽合力全球代理商大會(huì)，來自全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的代理共襄盛舉。 合力在合肥洲際酒店舉行主題為“全球匯聚，合力共贏”的全球代理商大會(huì) 大會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 今年，是習(xí)近平總書記提出建設(shè)“一帶一路”倡議六周年。六年來，“一帶一路”倡議對(duì)中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)帶來了千載難逢的歷史機(jī)