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青島電動叉車采購

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青島電動叉車采購新聞焦點大事

青島:一匹最具活力的城市黑馬,將打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都

今年年初,青島提出“發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),著力打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都”這樣一個遠(yuǎn)大目標(biāo),率全國、乃至全球之先。 4月24日,青島召開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項工作組第一次(擴(kuò)大)會議,研究了《青島市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年攻堅實施方案(2020-2022年)》等有關(guān)文件。方案提出,力爭到2022年,建成核心要素齊全、融合應(yīng)用引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)活躍的世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都。 搶抓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口 如果說信息技術(shù)制造成就了深圳、消費(fèi)互

2020-07-22 12:42:12

華菱星馬與青島市混凝土與水泥制品協(xié)會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月9日,青島市混凝土與水泥制品協(xié)會會長甄世明一行走進(jìn)華菱星馬參觀考察。華菱星馬黨委書記、董事長劉漢如,副總經(jīng)理何曉生,總經(jīng)理助理葛曉生等與甄世明一行座談交流并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。 簽約儀式合影留念 參觀考察現(xiàn)場 在葛曉生的陪同下,甄世明一行先后參觀了華菱重卡四大工藝生產(chǎn)線、發(fā)動機(jī)智能無塵車間,并現(xiàn)場體驗了華菱星馬混凝土攪拌運(yùn)輸車。甄世明一行對華菱星馬先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、全新升級的產(chǎn)品表示高度

2020-05-12 11:07:56

??杏补穷^!青島樁基圈的山河智能雙動力頭多功能鉆機(jī)

青島樁基圈這款雙動力頭多功能鉆機(jī)火了! “一共要打174根樁,樁深24米,工期大概三個月!” 楊曉慶輕描淡寫地介紹著正在施工的青島中央商務(wù)區(qū)停車樓及配套工程項目。這個項目位于青島市內(nèi)繁華區(qū),晚上是不允許施工的,中午也要休息2小時,本來就不長的工期因此被進(jìn)一步壓縮,再加上施工環(huán)境復(fù)雜,地質(zhì)硬,所以眾多施工隊伍望而卻步。但是,在楊曉慶看來,難度其實并不大。 山河智能雙動力頭多功能鉆機(jī) “因為

2019-10-14 11:05:25

國務(wù)院國資委采購管理調(diào)研組到鐵建重工考察指導(dǎo)

4月13日,國務(wù)院國資委2021年采購管理對標(biāo)評估調(diào)研組一行到鐵建重工考察指導(dǎo),并召開交流會議。中國鐵建運(yùn)營管理部執(zhí)行總經(jīng)理沙明元,鐵建重工黨委副書記、總經(jīng)理程永亮參加會議,鐵建重工副總經(jīng)理劉丹主持會議,鐵建重工首席專家何其平做采購與供應(yīng)鏈管理工作匯報。 會議現(xiàn)場 在聽取了匯報后,專家組組長、中國一汽供應(yīng)采購部高級主任張超充分肯定鐵建重工的供應(yīng)鏈管理工作,并結(jié)合汽車行業(yè)管理經(jīng)驗做了供應(yīng)鏈管理

2021-04-14 09:34:03

以黨建促業(yè)務(wù),以業(yè)務(wù)強(qiáng)黨建——青島西海岸公用事業(yè)集團(tuán)考察山河智能

4月12日,青島西海岸公用事業(yè)集團(tuán)黨委委員、紀(jì)委書記張均恩一行到訪山河智能,考察、交流企業(yè)黨的建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)等工作。山河智能黨委書記吳文偉,工會主席張愛民,黨委副書記、紀(jì)委書記肖偉陪同考察交流。 沿著習(xí)近平總書記考察山河智能路線,青島西海岸公用事業(yè)集團(tuán)黨委委員、紀(jì)委書記張均恩一行首先來到山河智能盾構(gòu)機(jī)和挖掘機(jī)生產(chǎn)車間,了解山河智能產(chǎn)品生產(chǎn)情況。在挖掘機(jī)裝配車間,山河智能黨委書記吳文偉向張均恩一

2021-04-13 09:22:31

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青島電動叉車采購最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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