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4米門架叉車轉(zhuǎn)讓

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硬核設(shè)計(jì)更可靠 合力推出新款K2系列4-5t內(nèi)燃叉車

負(fù)荷傳感 電源主接觸器 合力自制驅(qū)動(dòng)橋 高強(qiáng)度合金鋼門架槽鋼 …… 想要高效、節(jié)油、舒適、安全并存? 合力K2系列4-5t內(nèi)燃叉車 給您答案! 合力K2系列內(nèi)燃叉車 硬核配置更齊全 ·發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)、排放低,輕松應(yīng)對(duì)各種工況; · 變速箱配置豐富,久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),效率掌握自己手中; ·14層級(jí)耐磨損后輪輪胎,駕駛少操心。 合力K2系列內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎拍圖 優(yōu)化設(shè)計(jì)更可靠 ·

2020-07-31 18:11:56

康明斯助力中國(guó)首臺(tái)140米鋼混塔架3MW級(jí)風(fēng)機(jī)吊裝成功

近期,中國(guó)首臺(tái)采用140米鋼混塔架的3MW級(jí)風(fēng)機(jī)在山東單縣完成風(fēng)電項(xiàng)目吊裝,風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)由中聯(lián)重科的ZCC9800W完成,裝備560馬力(418千瓦,1800轉(zhuǎn))的康明斯QSX15智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)。此前,該設(shè)備在江蘇揚(yáng)州成功吊裝了輪轂高度為152米高的V120-2.2 MW風(fēng)電機(jī)組,創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)風(fēng)電行業(yè)的吊裝新高度,彰顯了中聯(lián)履帶吊在風(fēng)電安裝領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。 中國(guó)中東部平原地區(qū)普遍具有低風(fēng)速的特點(diǎn),

2020-06-03 17:25:38

中聯(lián)重科7節(jié)臂的“小綠”(4橋63米泵車)到底好在哪兒?

行業(yè)獨(dú)有7節(jié)臂,超“穩(wěn)”超搶眼!中聯(lián)4橋63米泵車,全自動(dòng)恒高壓系統(tǒng),打料快、臂架穩(wěn)。實(shí)用性極高!打高樓比之前的6節(jié)臂還多打至少一到兩層樓。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車) “公路之王”斯堪尼亞4橋底盤操控性好,轉(zhuǎn)彎半徑小,視野寬廣,配置高。工作的時(shí)候靈活多變,開起來就像小轎車一樣輕松。 7節(jié)臂的“小綠”(中聯(lián)重科4橋63米泵車)性能介紹 (本文來自中聯(lián)重科砼

2020-05-14 10:54:56

視頻揭秘三一重工86米超長(zhǎng)泵車臂架超強(qiáng)鋼板的制作過程

泵車的臂架越長(zhǎng),承受的壓力就越大。水平泵送對(duì)臂架的壓力,比垂直泵送要高出3到4倍。因此,臂架必須采用一種特殊的高強(qiáng)鋼制造。目前能制造這種泵車的國(guó)家全球只有四個(gè)。 三一中源的技術(shù)車間里正在加工高強(qiáng)鋼鋼板,它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長(zhǎng)泵車臂架,鋼材強(qiáng)度必須達(dá)到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力,相當(dāng)于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

雷薩起重機(jī)出色完成福建全省跨度最長(zhǎng)ETC門架吊裝任務(wù)

8月14日,福建省首個(gè)非省界ETC門架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門架總跨徑約21.95米,是目前為止全省跨度最長(zhǎng)的ETC門架。 雷薩起重機(jī)完成福建跨度最長(zhǎng)ETC門架吊裝任務(wù) 在雷薩FTC25X5汽車起重機(jī)助力下,此次門架吊裝僅以10分鐘就完成了橫梁與立柱的銜接,大大減少了對(duì)車流通行的影響,創(chuàng)下了高速公路門架吊裝全國(guó)最快,全國(guó)首個(gè)造船技術(shù)應(yīng)用于ETC門架安裝,可調(diào)節(jié)的門架結(jié)構(gòu)為全國(guó)首

2019-08-20 10:52:17

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