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福州單梁吊車安裝

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利勃海爾起重機(jī)安裝全球最強(qiáng)大的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)

2019年12月愛茵根 / 多瑙(德國)- 數(shù)周前,目前全球最強(qiáng)大的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)在荷蘭鹿特丹港被架起。該風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙總高為207米,凈重675噸。這是用于該吊裝工作的兩臺利勃海爾履帶式起重機(jī)所能承受的極限吊重。在抬吊過程中兩臺利勃海爾LR 11350起重機(jī)成功地吊起了780噸的總負(fù)載,并將這龐大的部件安裝在150米高度的巨型風(fēng)機(jī)塔筒上。 利勃海爾LR 11350起重機(jī)成功地吊起了780噸的總

2020-03-13 11:08:03

中聯(lián)重科起重機(jī)助力綏滿高速海滿段公路梁板架設(shè)項目

9月30日,綏滿高速海滿段公路工程建設(shè)現(xiàn)場,施工方營口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯(lián)重科起重機(jī)抓緊高速梁板架設(shè)施工。截止目前,海滿段高速梁板架設(shè)已順利完成四分之一。 中聯(lián)重科起重機(jī)正在對高速梁板架設(shè)施工 據(jù)悉,綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點(diǎn)順接牙海高速海拉爾北互通處,終于滿洲里新公路口岸,主線總長188.680公里,其中新建段長21.389公里,改建段長167.291公

2019-10-09 15:15:30

風(fēng)電大噸位吊車閑置問題嚴(yán)重,超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦,2020年的風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機(jī)之和!可見去年的風(fēng)電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風(fēng)電吊裝行業(yè)反應(yīng)最直接的兩個現(xiàn)象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲,價格亂象。 風(fēng)電吊裝 1、風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結(jié)束,風(fēng)電建設(shè)沒有緊迫的時間窗口限制,風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關(guān)系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來,隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造,使我國橋梁建造在自動化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

幕墻安裝施工的正確姿勢,你get到了沒?

玻璃幕墻是當(dāng)代的一種新型墻體形式,具有現(xiàn)代感強(qiáng)烈、輕盈通透、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),因此被廣泛用于高層建筑、博物館、機(jī)場、會展中心、體育館等大型場館類建筑中,隨著玻璃幕墻建設(shè)使用日益增多,隨之而來高空作業(yè)安裝需求也在持續(xù)上升。 傳統(tǒng)幕墻安裝工具主要借助腳手架、吊籃、吊車等各類非標(biāo)準(zhǔn)工具,不僅工人勞動強(qiáng)度大,安裝效率不高,而且還存在人、物墜落等安全隱患,一邊是與日俱增玻璃幕墻工程安裝需求,而另一邊則是使用

2021-02-09 09:28:27

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